5分鐘,教您處理液壓柱塞泵的幾種常見故障現象
更新時間:2019-09-19 10:28:36   作者:SystemMaster   瀏覽次數:74

    液壓泵是液壓系統的動力元件,也是液壓系統的心臟部位,一旦液壓泵發生故障系統就不能正常工作,這時候,液壓泵維修就顯得重要起來。而我們液壓系統大多使用的是柱塞泵,因此掌握柱塞泵的故障現象及簡單的處理方法對液壓相關行業從業者是很有必要的。柱塞泵故障的表現形式有以下幾種:


一、柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法


 (1)油泵內存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現,在開啟一臺新泵時,應先向泵內加入油液,對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。

       

   處理方法:在泵運轉時打開油泵加油口,使泵殼體內的空氣從加油口排放出去。一般開機前使液壓泵在怠速下先自行運轉三五分鐘,使其管路內的部分空氣排盡。

 

配油盤汽蝕現象

(2)油箱的油面過低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣,泵吸入了空氣。

    

   處理方法:及時加足油液,至油箱游標允許范圍內;清洗濾清器,疏通進氣管道;檢查吸油前管路密封情況并緊固進油管段的連接螺絲。

    

3)油泵與電機安裝不當,也就是說泵軸與電機軸同心度不一致,使油泵軸承受徑向力產生噪聲。   

   

   處理方法:檢查調整油泵與電機安裝的同心度。

    

(4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。


 處理方法:選用適當粘度的液壓油,如果油溫過低應加熱器。


二、軸向柱塞泵工作時壓力表指針不穩定的原因及排除  

 

 (1)配油盤與缸體或柱塞與缸體、斜盤之間磨損嚴重,使其內泄漏過大。 

   

    處理方法:檢查、修復配油盤與缸體的配合面;更換柱塞;


 

油液污染 缸體面拉傷嚴重 

2)如果是軸向柱塞變量泵,可能是由于變量機構的變量角過小,造成流量過小,內泄漏相對增大。因此,不能連續供油而使壓力不穩。


     處理方法:適當加大變量機構的變量角,并排除內部泄漏。

(3)進油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩定。  

 

 處理方法:進油管堵塞,液流阻力大,可疏通油管道,清洗或更換進口濾清器,檢查并緊固進油管段的連接螺釘,排除漏氣。

 

 柱塞泵損壞件展示(斜盤、配油盤、止推板)

 

三、軸向柱塞泵流量不足的原因及排除方法

    表現為執行元件動作緩慢,壓力上不去。


(1)油箱油面過低,油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。 

     

     處理方法:檢查油箱油面高度。不足時應及時添加。油管、濾清器堵塞應疏通和清洗。檢查并緊固各連接處的螺釘,排除漏氣。


(2)油泵內運轉前未充滿油液,留有空氣。 

    

     處理方法:從油泵回油口灌滿油液,排除油泵管路內的空氣。


(3)油泵中心彈簧折斷,使柱塞不能回程,缸體和配油盤密封不良。     


      處理方法:油泵中心彈簧彈力不足或折斷。


(4)油泵連接不當,使泵軸承受軸向力,導致缸體和配油盤產生間隙,高低油腔通路。    


      處理方法:改變連接方法,消除軸向力。


(5)如果是變量軸向柱塞泵,可能是變量角太小。

  

      處理方法:如果變量軸向柱塞泵變量角過小時,應適當調大。


(6)液壓油不清潔,缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,使內泄漏過大。   


      處理方法:檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況,視情況進行修配,更換柱塞。


(7)油溫過高,油液粘度下降,造成泵的內泄漏增大,泵并伴有發熱的癥狀。 

  

     處理方法:根據油泵的升情況,選用合適粘度的液壓油。找出油溫過高的原因,并及時排除。

 柱塞泵損壞件展示(柱塞、缸體、瓦片)

 

四、軸向柱塞泵油液漏損嚴重的原因及排除方法


 (1)油泵各結合處密封不良,油液外漏出殼體,如密封圈損壞。   

 

     處理方法:檢查油泵各結合處的密封,更換密封圈。


 (2)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損過大,引起回油管流量增加,視各液壓系統回油管路設計情況不同,體壓力會相應增大,殼體壓力過大,嚴重的話勢必會打破液壓油泵內部各摩擦副之間的力平衡,繼而造成更嚴重損壞現象。

   

    處理方法:修磨配油盤和缸體的接觸面;缸體與柱塞孔間隙過大時,更換缸體或柱塞。 

斜盤磨損嚴重

    根據凱德液壓十幾年來的維修經驗,泵的故障因素至少有80%是因為系統油液不清潔所引起的損壞,而現實中很多客戶不能夠重視這一問題,從而使液壓泵維修變得頻繁。液壓泵的維護其最終還是液壓油的維護,液壓油的清潔確保液壓泵的壽命長,液壓油猶如人體的血液,一旦病變,需要及時治療,要徹底清潔血管,更換血液,不然后果只會變本加厲。

 油液污染(雜質污染、油液乳化)

 

“清洗系統”很多人認為是個沒有什么技術含量的事情,在此提醒:清洗系統并不是很多客戶所謂的“前段時間剛加的新油……或是油箱底我已經搞的很徹底了……”治標不治本,清洗系統要從根本入手,要清洗徹底,要找到污染源。油箱底部檢查、各系統壓油濾芯、回油濾芯的檢查及污染分析至關重要。此外,泵內進入空氣也是造成泵使用壽命降低的原因之一。所以,為了保證液壓泵的使用壽命以及效率,我們需在液壓泵這兩方面下點功夫。

派克LaserCM20系列6通道便攜式自動顆粒計數器 

 

    由于至少80%的液壓系統故障是油液污染所造成的,因此,無計劃的維護所引起的設備故障性停機所產生的費用總是相當昂貴的,設備的效率和個人的安全也是令人所關注的問題。為緊跟液壓發展潮流,為順應液壓市場需求,現凱德液壓已高價采購了派克LaserCM20系列6通道便攜式自動顆粒計數器油樣通過LCM抽取后,一旦與LCM動態在線連接,LaserCM盒內的單電源激光,對通過采樣視窗的顆粒進行計數,其結果按照顆粒的尺寸存儲在6個微米通道之一的隨機計算機內,并以普遍接受的ISO或NAS標準顯示在手持式液晶顯示器上。LCM微處理控制器集成了自診斷功能,確保實現有效測試,作為油液污染檢測的常規測試工具既節省了時間又節省了成本,實現在線監測,可降低系統停機時間。有了高規格的檢測儀器,凱德液壓希望能夠幫助更多的客戶節省成本,創造效益。

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